Bilan de l'année 2007 ... ou pas.

Dernier jour de l'année et c'est une pluie de bilans qui tombe sur le web actuellement.
Entre rétrospectives politiques ou plus prosaïquement ce qui marqué la vie des bloggeurs, il y a le choix.
Je me suis amusé à faire une recherche sous Google avec cette occurrence : "bilan de l'année 2007" et c'est rigolo ce que l'on peut trouver ... il y a le classique bilan de l'actualité mais on peut trouver également celui du bloggeur qui revient sur sa vie sentimentale ou encore une interprétation poussée limite scientifique sur les statistiques de visites de site. Les plus précis iront jusqu'à faire des perspectives pour l'année 2008.

Au final les années passent mais les bilans restent quasiment identiques, d'ailleurs je pense que je vais pouvoir utiliser ce billet à la fin de l'année prochaine, il me suffira juste de changer l'année. La seule inconnue étant de savoir si je serais toujours là ... car à l'évidence le plus important dans tout cela c'est pas tant de savoir dresser un bilan c'est de pouvoir être là pour le faire ou les lire.

Bon réveillon du nouvel An à toutes et tous.

Premier point sur Google Analytics

Voilà une semaine que j'ai installé google analytics sur mon blog, j'en avais parlé ici.
J'étais un peu perplexe sur l'utilité d'un tel service, et le fait de contrôler les visites sur mon blog ne m'enchantait guère.
Si le deuxième point est toujours d'actualité en revanche pour le premier j'ai changé d'avis. Google Analytics donne des informations intéressantes. Par exemple je vois que la majorité des visiteurs sont Français ... j'aurais pu m'en douter ... mais plus particulièrement de Metz et sa région (voir la carte) ...je connais également les pages les plus consultées, l'origine internet des lecteurs etc ... bref plein de petites informations intéressantes pour le n00bs de bloggeur que je suis.

A noter cependant que ce genre de service peut, pourquoi pas, influencer la ligne éditoriale d'un blog. En effet en ayant connaissance des pages et les sujets les plus consultés on peut adapter le contenu du blog pour qu'il touche encore plus de lecteurs. Pour mon blog compte tenu du nombre de visites et de son utilité plus ou moins réduite à juste faire une sauvegarde du trop plein de ma tête il n'y a aucun risque que ce genre de service puisse avoir une influence quelconque :D

"De l'utilité d'un blog"

;)

Pour me rendre à mon bureau

Pour me rendre à mon bureau alors j'achète un vélo
Un très joli tout nickelé avec une chaîne et deux clefs.
Monté sur des pneus tous neufs je me gonflais comme un bœuf
Dans ma fierté de bourgeois d'avoir un vélo à moi.
J'en ai eu coup sur coup une douzaine
On me les volait périodiquement.
Comme chacun d'eux valait le prix d'une Citroën
Je fus ruiné très rapidement.

Extrait d'une chanson de Jean Boyer chantée par Georges Brassens.

le vélo'v irréversible

Le titre de mon billet est pourrit, surtout quand on regarde la vidéo. Mais la musique de cette dernière est tirée du film "Irréversible" et comme il y a également un vélo'v.... j'ai mis les deux ensemble.... /applause + rires sitcom

Le travail sur cette vidéo est intéressant mise en scène montage. Ça rappelle l'ambiance d' Irréversible ... mais stop au bavardage place à la vidéo :

Brutal Velo'v
envoyé par Studio-FK

Nouveau catalogue Kenny bike 2008

J'avais déjà parlé de l'équipementier Kenny dans ce billet. Alors quoi de neuf ?
Et bien son nouveau site est en ligne ici. Recherche aisée, navigation simple et efficace.
On peut peut être regretter le changement du motif sur la gamme death de l'an passé mais dans l'ensemble le catalogue s'étoffe et propose de nouveaux produits.

Seul bémol à mon goût : la distribution .
Kenny est un équipementier qui a fait ses preuves dans le domaine de la moto et il utilise donc son réseau de distribution existant.
Il ne faudra donc pas être surpris d'acheter un cuissard cycliste chez un revendeur de combinaisons en cuir avec un parc de deux roues motorisées devant le magasin :D

Carte : parc à vélos à Metz (mise à jour)

Ajout des repères pour le parc à vélos situé devant la Piscine Lothaire et des locaux de mob d'emploi Rue d'Estrèes.
et hop !


Agrandir le plan

Le vélo de Noël

Joyeux Noël !
Le vélo de Noël ... mais de Noël Mamère.
Je vous laisse le soin de voir ou revoir cette vidéo. Ça sent la mauvaise foi et les insultes à la fin du reportage n'arrangent rien.

La vidéo date un peu mais je la trouve de circonstance... Noël ....vélo ...*

* je sais c'est un peu tiré par les cheveux.

Mr Bean et le vélo

Extrait d'une vidéo de Mr Bean.

Carte : parc à vélos à Metz (mise à jour)

Ajout d'un nouveau parc à vélo au niveau du marché couvert.
et hop !

Agrandir le plan

Le vélo urbain

En milieu urbain si une catégorie de vélo est plébiscité par la majorité des utilisateurs c'est celle des vélos "hybride". Toutes les bourses peuvent trouver leur bonheur chez les manufacturiers tellement la gamme proposée est importante.

Le pourquoi du vélo hybride.

Ce n'est pas un effet de mode. Le but de ce genre de vélo est de vous donner le meilleur confort possible sur votre selle, le dos bien droit ce qui permet une bonne vision périphérique, très utile en ville. En revanche une telle position va vous faire perdre énormément en efficacité de pédalage. Mais pour seulement quelques kilomètres par jour un tel vélo conviendra bien mieux comparé à un vélo de course pour une utilisation urbaine... qui va piano va sano.
Enfin de nombreux accessoires peuvent être disponibles sur ces vélos là : garde-boue porte bagages éclairage par dynamo etc ...

Un vélo hybride :

- Il ne vous permettra pas de circuler en toute confiance sur un circuit de vélo de montagne, même s'il est équipé d'une fourche à suspension. Cependant, il vous permettra d'affronter décemment les heurts de nos routes pavées.

- La position typique sur ce type de vélo, le dos bien droit, n'est pas idéale pour rouler des centaines de kilomètres jour après jour. Ce serait plutôt l'attribut du vélo de tourisme ou de route, avec son guidon cintré (plusieurs positions possibles) et son empattement allongé (meilleure absorption de choc, meilleure tenue de route). Cependant, le vélo hybride vous permettra sûrement de rouler, jour après jour, près d'une cinquantaine de kilomètres. Vous pourrez parcourir ces distances avec une vision d'ensemble que nul autre vélo ne peut vous offrir aussi confortablement, et en ville la vision que l'on peut avoir sur son vélo est un élément de sécurité

Grandeur du cadre et positionnement sur le vélo

C'est le critère de confort le plus important et ce, pour tous les types de vélos.

Cadre

La forte demande pour un vélo léger et la notoriété de l'aluminium auprès de la clientèle ont incité les manufacturiers, ces dernières années, à choisir ce matériau pour les vélos hybrides. Avec un ensemble de tubes de forme ronde (ils sont moins rigides), vous obtiendrez un vélo à la fois léger, confortable et abordable.

Selle et tige de selle

Une selle bien adaptée à votre morphologie vous garantit plusieurs kilomètres de route sans douleur. Plusieurs manufacturiers sensibles à cette évidence offrent, de série, une selle de qualité sur leur vélo (selle gel par exemple). La position recherchée sur le vélo hybride est le dos bien droit, à la verticale. Les routes asphaltées cachent parfois des aléas dignes d'un circuit de vélo de montagne, c'est bien connu. Alignées et rectilignes, les vertèbres encaissent les chocs, et des maux de dos sont souvent causés par cette position. Afin de les prévenir, une tige de selle à suspension est une excellente idée. Bien réglée, la suspension de la tige de selle absorbera les accrocs de la route tout en garantissant une stabilité dans votre effort de pédalage. Cette stabilité empêche l'occurrence de rebonds inopportuns à chaque coup de pédales, pour un pédalage plus efficace.

Cintre et potence

Vous trouverez deux types de cintre sur les vélos hybrides; le cintre droit et le cintre recourbé vers l'arrière. Lorsque vous marchez, les paumes de vos mains se retrouvent naturellement tournées vers le corps. C'est pourquoi certaines personnes trouvent plus confortable le guidon recourbé vers l'arrière, qui reproduit parfaitement cette position naturelle. Une position obtenue par un guidon droit tel que ceux retrouvés sur les vélos de montagne a pour but principal d'améliorer le contrôle de la direction.

Ces positions ne pourront, pour la plupart des utilisateurs, être soutenues pendant de longues heures sans inconfort. La solution est alors un guidon qui offre plusieurs positions. Un guidon droit muni d'embouts de guidon (barends) vous offrira 2 à 3 choix de positionnement de vos mains.

Les potences réglables en hauteur et en angle vous permettront de trouver la position la plus confortable. Elles sont parmi les seules potences de série qui permettent de régler le vélo hybride à la position souhaitable, soit le dos bien droit. En effet, ces potences se relèvent vers le cycliste à un angle assez prononcé pour ramener son dos à la verticale, ce qui ne s'obtient pas sur une potence non réglable.

Composantes

Étant donné l'utilisation généralement faite par les propriétaires d'un vélo hybride, soit de courtes randonnées à la ville par des températures clémentes , même les composantes les moins chères et d'une qualité correcte devraient donner un rendement fiable et durable. On n'optera pour de meilleures composantes que dans les cas suivants :

- une plus grande légèreté est désirée;
- une utilisation plus sévère en termes de terrain ou de kilométrage est envisagée.
- vous vous promenez en vélo quelle que soit la température extérieure.
- vous êtes pointilleux quant à la précision des composantes de la transmission.
- un freinage efficace en toutes circonstances.

Portez une attention particulière au design des freins. Les freins cantilever offrent une puissance de freinage suffisante. Si votre vélo est équipé avec des freins en ''V'' à tirage linéaire, et il risque fort de l'être, il est alors doté d'une puissance de freinage supérieure. Il faut faire attention lors d'une première utilisation, à ces freins qui peuvent vous surprendre par leur puissant freinage. Pour une simple mesure de sécurité, appuyez doucement sur les manettes de freins les premières fois, le temps de vous habituer à leur réponse.
Certains vélos ont des freins qui ressemblent à des freins en ''V'' à tirage linéaire. Ils le sont, mais avec une différence notable ; ils sont équipés d'une compensation de puissance. Un genre de frein ABS du vélo qui devrait éviter le blocage de vos roues. Dans ce cas, vous n'aurez pas à vous soucier de la force avec laquelle vous appuyez sur les manettes, puisque le compensateur ralentira les ardeurs de votre poigne.
Enfin si votre bourse le permet et si vous avez un endroit pour protéger votre vélo des méchants voleurs :D les freins à disques donnent un freinage efficace et ce sous n'importe quelle conditions météo.

A chaque utilisation son vélo.

Alcool et vélo

J'ai vu cette vidéo il y a quelques jours sur Canal + ....

Why You Shouldnt Drink And Bike
envoyé par yukkok32

C'est l'hiver

Fini l'automne place à l'hiver et la météo ne fait pas semblant.

C'est les vacances !

Enfin !
Je vais savourer pendant 15 jours de ne pas me lever à 05h00 et pour les vélos ça va être l'occasion de leur pratiquer un entretien un peu plus poussé que d'habitude.

Ami lecteur, lectrice ... je vous souhaite de bonnes fêtes de fin d'année !

Jean Marie Rausch va aux municipales.

Il y VA !

Déclaration de candidature de Jean-Marie Rausch
envoyé par jcdrf3

vous pouvez réagir à la vidéo sur le blog de Jcdrf3

Je teste actuellement Google Analytics

Voilà j'ai installé sur mon blog "google Analytics" c'est la faute à stagueve !! :D
What is it ? C'est un machin qui sert à me dire combien de personnes sont tombées sur mon blog paumé.
Pourquoi ? j'aime bien tester et si ça ne me plaît pas ou si ça ne m'apporte rien j'enlèverais le script.

Conformément à ce que demande google et ce qui me semble normal j'ai collé la charte dans le menu de gauche (tout en bas)
Je ne sais pas encore vraiment ce que ça peut m'apporter ... sans doute rien :D
mais il faut bien tester pour le savoir :)


Zig - testeur de trucs

Le vélo c'est sympa même quand il fait froid ...

(ce matin) Les températures sur la région sont négatives depuis déjà quelques temps, et ce n'est qu'aujourd'hui que je l'ai vraiment remarqué ... (note pour plus tard : ne pas sortir les poubelles à 5h00 mais la veille)

Oui donc alors on s'adapte, on s'habille plus chaudement ni trop ni trop peu. Il est déjà 6h00 il faut que je parte je prends un petit thermos dans le sac et zou je saute tel un cabri sur ma monture (note pour plus tard : éviter les figures de style dès le matin sans échauffement :D). La route brille sous la lumière des lampadaires ... méfiance ... la traversée du Parc de la Seille est pénible vent de 3/4 face.

Enfin arrivé sur le quai de la gare je retrouve d'autres copains cyclistes .. on discute deux trois mots entre nous et les températures sont au coeur de nos discussions, une voyageuse nous regarde avec insistance tout en accompagnant son regard d'un léger sourire, elle a envie de nous dire quelque chose mais elle restera muette ...

le TER arrive... je vais pouvoir finir ma nuit :)

Et les Messins dans tout ça ?

Pendant ma pause méridienne j'ai parcouru une petite série de sites et blogs politiques Messins.

Ça fait frémir... pour donner une idée de l'ambiance il suffit de parcourir les billets des blogs suivants (et les commentaires)
http://vivrelaville.over-blog.com/
http://www.metz-parti-socialiste.info/index.php
http://metz-2008.com/2007/12/18/nathalie-griesbeck-ne-manque-pas-d%e2%80%99air/

La campagne électorale est en route c'est clair.

A titre personnel j'espère qu'on va se concentrer un peu plus sur les projets.

Génération Laxou

Encore de la politique sur mon blog :x
Mais rien à voir avec Metz cela concerne une commune du département voisin.

Pourquoi en parler ?
Parce que la personne qui se présente est un ancien collègue de travail.
C'est après une recherche sur le net que j'ai découvert qu'il se présentait pour les prochaines élections. Je ne suis pas étonné :)

Génération Laxou

Bonne chance à lui et à son équipe.

Présentation : Swobo OTIS

Une autre petite présentation voici un spad fabriqué aux USA avec un look de ville sympa c'est l'OTIS de chez Swobo.

Quelques mots sur Swobo il s'agit de l'une des marques emblématiques de fixies aux US, ils sont de ceux qui l'ont remis au goût du jour au début des années 90 ... sans doute trop en avance sur leur temps ou face à un public pas réceptif cela a été un échec commercial et l'entreprise a bien failli couler. Fin des années 90 le concept prend et aujourd'hui la gamme de spads proposée s'est étoffée.

Voici donc un des modèles de la gamme Swobo Il s'agit de l'OTIS (rien à voir avec les ascenseurs) il est vendu 699 $ (490 € environ) avec entre autres comme équipements pour ce prix là : transmission S-RAM i-Motion 3 vitesses (vitesses dans le moyeu) freins à disques à l'avant et par rétro pédalage à l'arrière, garde-boue avant arrière. Hélas comme il s'agit d'un vélo US et vendu presque exclusivement là bas, il manque les éléments pour être en conformité avec la réglementation de notre pays, comme les catadioptres des roues par exemple.
Les cordons de soudure et les diamètres conséquents des tubes donnent un sentiment de robustesse à l'ensemble. Pas de fioritures inutiles juste le minimum syndical avec juste quelques détails sympathiques.
En revanche on doit perdre coté rendement, mais c'est toujours pareil le compromis ultime n'existe pas c'est en fonction de l'utilisation qu'on fait du vélo urbain malgré certain critères globaux qui reviennent souvent.

Enfin le + c'est qu'un swobo en France ça changerait des badboys que je croise :)


En vrac :
Tailles : 16", 18", 20", 22", 16.5" Step-through (cf photo)
Coloris : Noir mat
cadre : 7005 butted aluminum
détail : Horizontal dropouts
Fourche : Swobo alloy w/CroMo steerer, 1 1/8"
Cintre : Swobo alloy, 30mm rise
grip : Swobo dual-density, 125mm
freins : SRAM iMotion coaster rear, Avid BB5 mechanical disc front
Vitesses : SRAM i-Motion 3 rear, Swobo front w/locking Q/R
Pneus : Kenda Kwest, 26 x 1.5", puncture-resistant

Le site : http://www.swobo.com/ si vous êtes une victime de la société de consommation ils vendent aussi des fringues;
Le distributeur : c'est là le hic ! A moins d'un voyage sur place (vous me faites signe :ok ?) ou prendre le risque de commander il n'y a pas de solutions plus simples. Mais j'ai eu à ma connaissance qu'il existerait un revendeur UK (pas vérifié)
Prix : 699 $ (490 € environ)

Quel cycliste urbain êtes vous ?

Cycliste urbain oui mais qui ? quelle utilisation ? comment ?
Alors pour vous aidez j'ai volontairement caricaturé et stéréotypé des classes.
Je ne suis pas de ces personnes qui aiment ranger les gens dans des catégories mais c'est pour le jeu :)

Les noms des catégories peuvent être modifiées si besoin :p

Le Coursier à vélo :
Déjà abordé ici souvent mal perçu ( j'imagine ça à Metz avec Mr Rausch :D ) ..c'est le pro du bitume. En général il a de deux à 5 spads en stock toujours à l'affût du vélo performant et fiable. Vous ne les croisez jamais et ils vous doublent toujours (au feu :D) à Metz difficile d'en croiser en revanche à Nancy c'est possible mais surtout Paris et Lyon.

Poor rider :
Il a acheté son optimalp chez cora et il s'en tape ... pour ses 3 km le matin 3 Km le soir ça lui suffit et il a raison ...

Le bobo rider :
Il a acheté un vélo hollandais il porte toujours une écharpe et un duffel coat même en été ! Il habite Paris intra ou une ville de province mais toujours dans un quartier bourgeois, il fait ses courses avec dans une AMAP ou dans les magasins de proximité (bio si possible). il a été un des premiers à monter sur un vélib mais depuis il a acheté son propre vélo ..... trop prolo le velib :D
il vote modem ou PS voir vert selon la tendance !

Le papy rider .
Il a un Gitane des années 70 chaîne rouillée 3 vitesses il va au marché avec. Il a plus de difficulté à marcher qu'a pédaler Mais avec ses 80 ans bien tassés il mérite le respect.

Mr dupont-Rider (classe moyenne inside).
Il a acheté son vélo chez décathlon ou pris un badboy de cannondale chez culturevélo. Il respecte au mieux le code de la route. Il fait du vélo utilitaire la semaine et un jogging le samedi matin. il a acheté un antivol en U à 49.90 € toujours chez décathlon coté fringues c'est jean basket enfin classique quoi. C'est souvent à lui qu'on pique le vélo malgré les 49.90€ ....

TéCi rider
Jeune adulte 15/25 vivant dans la cité il a un VTT tout suspendu le problème c'est que mis à part le fait de rester en bas des tours avec son spad et parler avec ses potes son vélo ne fait pas beaucoup de Km à l'année. Il préfère prendre sa GOLF V pour descendre en ville (plus pratique pour écouter de la musique avec ses potes)

Le Geek-rider
Alors sur son vélo : portable radio amateur éclairage 1200 W protege-vent chauffe-main pour l'hiver et ventilateur l'été (j'en ai vu !) Bonbonne d'air pour la trompette ou le cor de chasse. Toujours à l'affût des nouvelles technologies inutiles sur un vélo donc forcément indispensables !

le rider
- de 20 ans un BMX entre les mains il monopolise les sites urbains pour quelques figures de style et gamelles. Il est souvent en bande ou horde.

le vélocestpaspourmoi
Le vélo il ne connait pas il n'y a que sa voiture et ce même pour acheter son pain. Il monopolise la chaussée alors qu'il est tout seul dans sa caisse.

Moi ?
Pour mon usage urbain et péri-urbain j'ai deux vélos Un vtc dkt et un course gitane modifié (très) et bientôt un troisième.
Le code de la route ? alors .... mmmmh ..... euh à 5 heures du matin quand je pars et que je suis à un feu rouge parce que mon vélo n'a pas été détecté désolé mais je perds patience surtout pour attendre une voiture.
Km / jour ? Ça dépend ! L'hiver c'est 10 km matin et 10 km soir avec une partie en train, en revanche à partir d'avril c'est Metz-Thionville (32 km matin et 32 km le soir) il faut être un peu taré je l'avoue surtout si on connaît le parcours.

Les candidats aux municipales de Metz

Un peu de politique sur mon blog (/applause + rires sitcom)

Voici une petite liste des candidat(e)s déclaré(e)s aux municipales de Metz et de leur site internet.

MoDem Nathalie Griesbeck
http://www.nathalie-griesbeck.com/

Parti Socialiste gauche plurielle Dominique Gros
http://www.ps-metz.org/

Metz2008 Emmanuel Lebeau
http://metz-2008.com

UMP Marie-Jo Zimmermann
http://www.mjzimmermann.fr/

si vous en connaissez d'autres je suis preneur :)

Vie de mon blog

Petit bilan sur l'évolution du blog

Il y a quelques temps j'ai supprimé la navbar de blogspot qui se trouvait en haut du blog.... ça fait moins n00bs....: merci à zunéo
Pour faire tendance et dans le moov' j'ai ajouté un nuage de tags à la place de la liste des libellés : merci à narrowsteet
J'ai également modifié mon profil avec l'ajout de ma photo avec effet spécial digne d'un film de SF : merci à mon APN et à ma loupiotte bleue ... il n'y a aucune retouche !

Au final ça commence un peu à ressembler à quelque chose ce machin...non ?
C'est vrai que j'aimerais d'autres trucs sympas comme une interface graphique perso et toussa toussa....
Mais bon c'est comme tout il faut être patient et pour le moment mon blog me va très bien :D

Présentation : Orbea Diem black

Il en jette non ?
Bon quelques mots sur le spad : all carbon ... ça calme... il doit être nerveux le bestiaux.
Cependant le principal inconvénient du carbone est que sur les secteurs pavés que l'on peut trouver dans de nombreuses villes on doit vite avoir le sentiment d'avoir un marteau piqueur entre les mains.

Pourquoi vélo urbain ? Frein à disques, vitesses intégrées au moyeu arrière (groupe Shimano Alfine) cintre droit, pneus de 700 sont très souvent les caractéristiques d'un vélo à usage urbain.
Alors oui je sais l'orbea diem black ce n'est pas trop le top pour aller faire ses courses au marché du coin j'en conviens !
Ce spad est donc destiné aux urban riders exigeants qui souhaitent un vélo rapide, nerveux, avec un look ravageur ... et qui ont un portefeuille garni (2099 €)
L'utilisateur ajoutera sans doute un garde-boue arrière topeak et les accessoires d'éclairage de base qui ne sont pas de série ou même en option* (*ce modèle économique n'existe pas en cyclisme) en regardant les autres modèles avec le cadre Diem on peut remarquer qu'il est possible d'installer un porte bagages !

En vrac :
Cadre: ORBEA DIEM
Fourche: CARBON CROSS
Plateau De Pedalier/Manivelle: SHIMANO ALFINE 08 (45) 170 BLACK
Direction: 1 1/8 SEMIINTEGRATED
Guidon: ZEUS CARBON FLAT
Potence: ZEUS CAT II
Manettes: SHIMANO ALFINE 08 8 Speed
Freins: SHIMANO ALFINE DISC
Derailleur Arrière: y'a pas !
Derailleur Avant: y'a pas !
Chaine: 1 SPEED
Roues: SHIMANO T565 DIS CL BLACK
Pignon: SHIMANO ALFINE 18T
Pneus: CONTINENTAL 700x28 SPORT CONTACT REFLEX
Tige Selle: ZEUS CAT III
Selle: SELLE ITALIA ZOO GEL FLOW TRANS AM
Pedale: SHIMANO PD-A530
poids : non communiqué mais certainement sous les 10 Kg

Le site du fabriquant : orbea
Les revendeurs : les bonnes crémeries de votre région et disponible sur commande :D
Le prix annoncé : 2099 €

Vélorution samedi 15 décembre à Nancy

Comme promis un petit feedback sur la vélorution qui a eu lieu aujourd'hui Samedi 15 décembre 2007 à Nancy.
Premier sentiment : Quel bonheur ! Mais alors il fallait vraiment être motivé pour faire du vélo avec des températures qui avoisinaient le 0°C heureusement le soleil était avec nous.

Je me suis rendu à Nancy en TER, 8 € l'aller retour à partir de Metz avec le tarif réduit Métrolor. Arrivé sur place, il m'a suffit de sortir de la gare SNCF pour me retrouver au lieu de rendez-vous Place Thiers. Première surprise (agréable) il y a pas mal de cyclistes ! Et je remarque également 2 motards de la Police Nationale qui sont là pour ouvrir le parcours de la manifestation.

15h15 départ du cortège ... il y a de l'organisation : Sonnettes, cloches à vache, distribution de tracs, mégaphone ambulant pour porter le message de la manifestation. Le cortège s'ébranle sur quelques dizaines de mètres et voilà déjà qu'on pose pied à terre (trop de cyclistes !!). Les motards font leur travail et enfin ça y est la manif est vraiment en route.

Nous déambulons dans les rues de Nancy et après quelques minutes nous effectuons un premier arrêt à un carrefour ... distribution de tracs aux piétons, c'est samedi il y a pas mal de monde ... la manif semble bien perçue par la population...ouf !
Quelques instants plus tard nous reprenons notre parcours ... je jette brièvement un regard en arrière ... un gros bouchon s'est formé à l'arrière de la manif ... ça doit râler dans les enclumes* (*voitures). Mais je suis vite remis dans la manif par le cri d'un passant "si tout le monde était comme vous !" ça fait chaud au coeur et de la chaleur il en faut avec un temps pareil :).

Quelques centaines de mètres plus loin deuxième arrêt. Nous couchons nos vélos sur la chaussée. Symbole de notre place en milieu urbain et de la fragilité du cycliste. On repart et la manifestation s'achève Place Stanislas autour de boissons chaudes et des parts de gâteaux.

Je salue les organisateurs .... il est temps pour moi de reprendre mon train.

geek : votre portable comme compteur

Avis aux amateurs de nouvelles technologies soundofmotion vous propose le produit ultime.

De quoi s'agit-il ?

Un capteur avec la technologie Bluetooth® fixé sur la roue avant qui va transmettre la fréquence de rotation de la roue et sur le cintre de votre spad un support pour votre portable Bluetooth® (bah oui sinon ça manque tout de suite d'intérêt)et vous retrouvez sur l'écran de votre mobile votre vitesse !! Dingue non ?

Mais le plus dingue c'est que ça ne s'arrête pas là ! En effet en fonction de votre vitesse votre portable va émettre un son (MP3) qui va éviter au pauvre piéton malheureux de ne pas vous entendre.

Imagine, if your bicycle could sound like a motorcycle or a horse or even a steam train? You would definitely get their attention.

A bon entendeur ....


Zigzornif humoriste

geek : clignotants pour vélo

O_o
Pour éviter de tendre les bras :x

La brève du mois de décembre

Une nouvelle rubrique sur le blog.
Chaque mois retrouvez une petite brève sur le vélo.

On a l'impression que c'est la premiere fois que vous faites du vélo sans les roulettes.

Un provincial parlant des parisiens sur les vélibs.

Nouveau catalogue MBK 2008

Le nouveau catalogue MBK est en ligne ici
Des mises à jour, des nouveautés et une grosse refonte de leur site :)

Vélorution samedi 15 décembre à Nancy

La prochaine velorution prévue dans la région va se dérouler à Nancy le samedi 15 décembre 2007 à partir de 15heures.
Regroupement et départ Place Thiers près de la gare SNCF.

Contact : 03 83 27 29 02

Vélorution lancée par EDEN
J'y serai ! Donc des niouses à venir et un petit feedback dans la foulée :)

Pub WWF

Pub du wwf trouvée sur le blog du chauffeurdebuzz

the world has changed
you can too.

Go à vélo !

Le bidule

Vendredi 30 novembre 2007 j'empruntais la piste cyclable du Parc de la Seille et quelle ne fut pas ma surprise de découvrir une dizaine d'agents secrets du gouvernement Messin au sommet du belvédère.
Vêtus de combinaisons oranges ils venaient d'installer le "Bidule".
Le bidule est jaune et doit faire une vingtaine de mètres de haut. Son utilité n'est pas encore connue : fusée ? Émetteur radio ? Statue néo contemporaine du Maire ?

Bref le bidule est là et comme un phare il rayonne sur le parc de la Seille ses canards et son héron.

les Z'allumés de Noël

Petite video sur la manifestation "les Z'allumés de Noël" de l'association metz à vélo.
Pour une meilleure place du vélo dans Metz

... même Saint Nicolas était avec nous :D

Raymond le héron II

Je vous avais déjà parlé de Raymond le héron ici.
Et bien je l'ai croisé une nouvelle fois et c'est toujours un bonheur. Croiser un héron en ville ce n'est pas donné à tout le monde :).

Photo prise dans le Parc de la Seille le 30 Novembre 2007


PS : je ne sais toujours pas si c'est une Raymonde :x